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新品發布1提前為48V系統選擇一款高性能LDO，讓你贏在起跑線！
時間:2025-04-09
來源: SCT芯洲科技
隨著汽車行業技術迅速發展，智能化、電動化浪潮正以前所未有的磅礴之勢席卷而來，無可爭議地成為主導未來市場走向的核心趨勢。面對傳感器、芯片算力、大數據算法等前沿技術深度融入汽車研發制造，驅動智能駕駛輔助系統從基礎功能向高度自動化、甚至完全自動駕駛進階，傳統的12V 系統已經難以滿足要求；48V系統以其更高的能量密度和更優秀的功率輸出能力出現在大眾的視野中。
48V電池充電的最高電壓為56V，是60V安全電壓下可以不用采取額外電壓防護的最好選擇；在提高能源利用率的基礎上可以顯著降低線束的成本；且相較12V系統，48V系統還具備更優秀的系統響應速度。就現在各大車廠已經推出的48V輕混車型甚至在研的純48V系統項目，48V電池的應用將更加普遍，芯洲洞察到了該市場走向，提前為48V系統布局了一款80V/60V 高壓LDO系列產品，擁有48V/24V系統需求的耐壓以及優秀的性能，是提前為48V系統選型物料的不二之選！
| SCT71801Q | SCT71601Q |
| 80V輸入，100mA輸出電流，低靜態電流LDO |
60V輸入，100mA輸出電流，低靜態電流LDO
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一、產品參數
二、產品優勢
低靜態電流及關斷電流
SCT71801Q具備僅4uA的超低靜態電流，可以應用于常開系統或作為備用（standby）電源，非常適用于需要考慮待機功耗的系統，同時具有僅0.23uA的關斷電流以及使能（EN）引腳，可以靈活的關斷芯片以減少功耗。下圖芯洲為汽車48V系統提出的車載無線快充解決方案，使用SCT71801Q為MCU供電：
寬輸出電壓可調范圍
SCT71801A00Q與SCT71601A00Q為可調輸出電壓版本，具有高輸出電壓可調范圍，最高30V的輸出電壓可以實現從48V轉12V/24V的需求，同時在惡劣情況下還具有更高的安全性、穩定性。例如在汽車電子中，發生“拋負載” (Load dump)即斷開電池與發電機時，會引起感性發電機輸出較大的電壓尖峰，在24V系統中，Load dump 電壓一般被鉗在60V，在48V系統中，這個電壓會更高，此時SCT71601Q/SCT71801Q能起到瞬態電壓抑制且產生所需的穩定電壓，既簡化電路又降低成本。
高電源抑制比（PSRR）
SCT71801Q實測在1kHz下具有高達73dB的電源抑制比，能夠更加有效的抑制來自輸入電壓的紋波影響。芯洲在SCT71801Q規格書中提供了多組不同條件下的PSRR實測情況，下圖展示其中一張不同輸入電壓下的PSRR對比圖：
良好的熱性能表現與安全可靠的保護機制
高壓LDO往往會被應用于大壓差的條件下，例如48V轉5V，如果負載為50mA半載情況，耗散功率將達到（48-5）*0.05=2.15W，芯片發熱會比較嚴重，使用者通常需要在更好的熱性能表現與更小的封裝體積中做選擇。芯洲SCT71801Q使用eMSOP-8封裝，常溫下支持最大2.77W的耗散功率，兼顧了小封裝類型與良好熱性能表現。同時規格書中提供基于JESED51-7仿真的熱性能參數以及基于芯洲EVM板（有標注尺寸及敷銅條件）實測的熱阻參數，并提供耗散功率曲線以更方便的量化參考熱性能表現。除此之外，下圖將提供SCT71801Q在80V轉3.3V與60V轉3.3V帶滿載情況下不觸發過溫保護的最長持續時間，以便為啟機時有大負載需求的應用參考：
（60V轉3.3V，帶載100mA，持續2.676s）
（60V轉3.3V，帶載100mA，持續2.676s）
從上圖中可以看到，SCT71801Q集成的過溫保護功能可以在芯片結溫達到閾值時關斷以保護內部電路不受高溫影響而損壞發生異常，同時該系列產品還集成了由輸入電壓控制的過流保護功能，可以在高輸入電壓情況情況下適當降低過流保護點的閾值以提高安全性；輸出過壓保護，在輸出端電壓高于設置值的115%時觸發放電機制，到安全閾值后即可恢復。
三、應用舉例
除48V系統中SCT71801Q應用于車載無線快充產品外，在商用車24V系統以及工業電子中該系列產品也有通用的解決方案，具體示例如下：
（商用車DVR行車記錄儀解決方案）
（戶外大容量儲能解決方案）
該系列產品的更多參數細節與表現請聯系芯洲科技銷售以獲取規格書及樣品，芯洲致力于為客戶提供專業的電源集成解決方案，以極致不懈的態度對產品和服務保持匠心，期待您的聯系！
