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解鎖車載 48V 供電新方案：SCT2810Q/SCT2820Q 實力登場
時間:2025-06-05
來源: SCT芯洲科技公眾號
在汽車電子飛速發展的當下，車載供電系統不斷升級，對電源管理芯片的要求也愈發嚴苛。今天要給大家介紹的，是芯洲科技專為車載 48V 系統打造的兩款 “神器”——SCT2810Q 和 SCT2820Q 高壓 DCDC 同步 BUCK 產品。它們將會全力支持車載 48V系統，保障出行的穩定安全。
一、產品參數
以SCT2820Q為例，該產品的性能參數如下：
•具備汽車應用資格，AEC-Q100合格
•寬輸入電壓范圍：4.4V-80V
•最大持續輸出電流：2A
•常溫下1V±1%反饋參考電壓
•內部集成MOSFET 320mΩ/160mΩ Rdson
•超低關斷電流：0.6uA
•超低靜態電流：36uA
•輕負載下的脈沖跳過工作模式（PSM）
•可調頻率200kHz至1.5MHz（2.2MHz），支持外部時鐘同步
•3.5ms內部軟啟動時間
•電源良好指示器
•抖頻功能減少電磁干擾
•低壓差功能和最小導通時間功能
•可調輸入電壓欠壓鎖定保護（UVLO）閾值
•支持輸出預偏置啟動
•打嗝保護、過流、過壓和過溫保護
•采用ESOP-8L封裝
二 、主要功能介紹
SCT2810Q和SCT2820Q在多個主要功能上均有優化升級，提供更好的工作表現：
PART1 PSM 模式升級：輕載效率提升與待機功耗優化
PSM工作模式是提升芯片輕載效率、降低輕載功耗的關鍵方法，該產品在原有設計上進行優化，使輕載每次只會有一次開關動作，避免因連續開關導致的損耗增加；同時輕載峰值電感電流會隨占空比變化，更好的適配了不同輸入輸出下的工作表現，減少高壓差時的開關次數提高效率。得益于此優化，48V轉5V空載時芯片的輸入電流僅為45uA，有效減少待機損耗（該數據基于SCT2820Q EVM測試結果得出）。
SCT2820Q VIN=12V VOUT=5V 空載
其他芯片 VIN=12V VOUT=5V 空載
PART2寬占空比范圍優化：LDO 等降頻技術協同穩輸出
芯片設計了Low Dropout 功能。當因最小關斷時間的限制導致當前頻率無法滿足大占空比轉化需求時，芯片會通過延長上管導通時間、降低開關頻率來滿足工作要求。同時為了避免開關頻率降入聲頻產生噪聲，芯片限制了LDO功能的最低工作頻率在聲頻之上。
SCT2820Q VIN=4.8V VOUTset=5V Io=0.5A FSWset=1.2MHz
芯片也設計了Minimum On time降頻功能。當因最小導通時間的限制導致當前頻率無法滿足小占空比轉化需求時，芯片會通過延長下管導通時間、降低開關頻率來滿足工作要求。
SCT2820Q VIN=48V VOUTset=5V Io=1A FSWset=1.2MHz
得益于上述兩個功能，芯片可以在極大和極小的更寬占空比范圍內保持穩定輸出 。
PART3打嗝保護增強：啟動時序優化與誤觸發抑制
在芯片啟動時加入Tss2計時，Tss2時間長于Tss軟啟動時間。若芯片啟動過程中后級發生過流、短路故障，經過該時間后打嗝保護功能才會生效。若是因LDO功能導致輸出電壓低于檢測電壓，則不會觸發打嗝保護。
該功能在大電流啟動、大輸出電容、啟動期間發生短暫短路故障應用中，可以一定程度避免進入打嗝保護導致輸出建立異常。也避免了因輸入電壓異常短暫掉電（最低電壓仍能維持芯片開啟）時觸發打嗝保護導致關斷。
PART4 EN 模塊改進：無遲滯電流控制與低功耗設計
EN引腳可以通過分壓電阻設置芯片的開啟電壓和關斷電壓（UVLO），該芯片對內部EN模塊做了優化，去掉了上拉電流和遲滯電流，減少耗電和電流誤差。EN僅通過電壓控制，在設置UVLO時計算會變得更簡單和準確。若不需要設置UVLO，EN引腳也可以直接上拉到輸入或通過MCU等信號進行開關控制。
三、全方位支持 48V 系統應用
SCT2810Q和SCT2820Q是芯洲科技為車載48V系統提供的80V 1A/2A高壓DCDC同步BUCK產品。該產品采用芯洲科技全新一代技術平臺，更低的靜態電流和更高效的輕載PSM工作模式，提供更高的輕載效率和電池待機時間，適合對靜態電流有需求的應用；LDO功能和Min-on降頻功能支持芯片在更寬的占空比工作范圍內穩定輸出；優化后的Hiccup功能提供更好的應用表現。該產品同步提供工業級規格版本，可根據應用場景靈活選型。
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